|
앞으로 이미 설치되어 운행중인 승강기에 대해서도 안전기준이 대폭 강화된다. 근린생활시설 엘리베이터에는 승강장 문 이탈 방지장치 부착이 의무화되고, 전국 모든 에스컬레이터는 끼임방지 안전솔 부착이 의무화된다.
안전행정부는 이런 내용을 담은 「승강기 검사기준」 개정(안)을 행정예고(‘13.11.15〜12.5) 했다.
또한, 검사항목이 대폭 확대*된 「승강기 검사기준」전면개정 시행(’13.9.15)과 관련하여 ‘99년 10% 인하된 후 14년 간 동결된 검사수수료를 조정하는 내용의 「승강기시설 안전관리법 시행규칙」 개정(안)도 입법예고(‘13.11.15〜12.26)했다.
이번 「승강기 검사기준」 개정안의 주요내용은 다음과 같다.
① 근린생활시설 엘리베이터에 승강장 문 이탈 방지장치 부착
‘08. 9.10. 이후 건축 허가된 엘리베이터의 승강장 문은 충분한 강도(450J*)를 확보하고 있으나, 그 이전 승강장 문은 충격에 취약하여 지속적으로 추락사고**가 발생하고 있어,추락사고의 대부분이 발생하는 근린생활시설 엘리베이터중 안전강도를 충족하지 못하는 기존의 엘리베이터에 대해 승강장 문 이탈 방지장치를 설치토록 하였다.
*2인(각 63.4kg)이 시속 약 10km로 충돌하는 강도에 대해 끼임방지 안전솔 부착
**‘07년 이후 사고 건수 : 21건(연평균3.2건)
② 모든 에스컬레이터
고무재질 신발 등으로 인해 에스컬레이터 끼임사고가 지속 발생*하고 있어 기존 에스컬레이터*에 끼임방지 안전솔 부착을 의무화하였다.* 신설 에스컬레이터에는 이미 부착 의무화(「승강기 검사기준」 개정 ’12. 3.14, 시행 ’13. 9.15)
* ‘07년 이후 사고 건수 : 33건(연평균 5.1건)
③ 향후 신설되는 에스컬레이터에 대해 보조브레이크 부착 의무화
대규모 피해를 수반하는 에스컬레이터 역주행 사고를 예방하기 위해 향후 신규 설치되는 모든 에스컬레이터에 대해 역주행 및 과속을 방지하는 보조브레이크 부착을 의무화하였다.
* 층고 6m 초과 또는 공항․철도․지하철 등 여객시설에는 이미 부착 의무화(「승강기 검사기준」 개정 ’12. 3.14, 시행 ’13. 9.15)
④ 피난용 승강기 검사항목 신설
초고층* 및 준초고층** 빌딩의 피난 수단인 피난용 승강기에 대한 승강로 가압, 예비전원 외 보조전원 추가 확보 등 피난용 엘리베이터에 대한 검사항목을 신설하였다.
* 50층이상 또는 높이 200m 이상 ** 30층이상 또는 높이 120m 이상
정종제 안전정책국장은 “입법예고 기간 중 제출된 각계의 다양한 의견을 수렴하여 제도개선을 추진할 예정이며 향후에도 지속적으로 승강기 안전관리에 최선을 다하겠다”고 말했다.
Copyright ⓒ 건물관리종합뉴스, 무단 전재 및 재배포 금지 |
